Une fois n’est pas coutume, Cars 2 nous arrive précédé d’une réputation peu flatteuse. Le nouveau film de John Lasseter est en effet le premier Pixar à avoir été très mal accueilli par la presse. On a longtemps cru que le studio d’Emeryville était infaillible, multipliant les chefs-d’œuvre depuis une quinzaine d’années, les histoires originales, universelles et fédératrices, cultivant une diversité et une qualité d’exécution hors normes qui montrent la voie à une concurrence incapable d’atteindre ce niveau de qualité. Il y avait bien des œuvres plus faibles, souvent cités 1001 pattes ou justement le premier Cars, mais jamais Pixar n’a fait dans la facilité et la surenchère. Jusqu’à cette suite aux véhicules rutilants, au rythme endiablé et à l’histoire… ras-de-bitume. Cars 2 semble jouer pour la première sur le terrain de la concurrence, qu’on ne voyait pas Lasseter investir quand on considère la qualité des suites de Toy Story. Si Cars 2 n’est pas honteux non plus, on en sort avec la conviction qu’il n’a ni le parfum ni l’intelligence des œuvres précédentes, et que la motivation première était cette fois de vendre encore plus de pitites voitures à nos chères têtes blondes [...]

Pixar revient aux sources en bouclant sa première trilogie. Exercice rare chez la firme à la loupiote blanche, mais franchise logique puisqu’elle marqua à la fois la naissance du studio avec éclat, mais aussi une certaine charte du divertissement animé numérique qui sera maintes fois copiée par des concurrents suiveurs, sans jamais arriver au même résultat. Toy Story 2 ayant pour beaucoup surpassé l’original, difficile de boucler la boucle dix ans après. Has-been les jouets ? Non, il leur fallait sans doute ce temps-là pour nous replonger avec nostalgie mais sans facilité aucune dans ce bain de jouvence [...]